Верхнее строение пути, комплектующие в Екатеринбурге

Описание: Ремкомплект стрелочного перевода Р-65 1/9; Р-65 1/11. Область применения: Ремкомплект стрелочного перевода предназначен для замены износившегося остряка. Ввиду

НАЗНАЧЕНИЕ И СТАНДАРТ Крановые рельсы КР-120 необходимых для функционирования подъемных кранов различных конструкций. Производятся рельсы КР-120 из высокоуглеродистой стали

Скрепление АРС - 15000компл по 680 рубкомплект на шпалу Клемма арс - 60000шт по 85,5 руб Уголок арс -110000шт по 9,5 руб Подклеммник арс- 80000шт по 14 руб Прокладка ЦП204

Электротяговые соединители предназначены для обеспечения без­опасности движения поездов и для эксплуатации в обратной рельсо­вой сети для пропуска тягового тока при электротяге

Шпалы Ш 3 применяется для нераздельного клеммно-болтового скрепления ЖБР65 с болтовым прикреплением рельса к шпале. ГОСТ 10629-88 Железобетонная шпала ,выпускаемая в настоящее

Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Костыльное

Шуруп путевой - это оставной компонент рельсовых скреплений железнодорожных путей типа ЖБР 65. Путевой шуруп с шестигранной головкой ЦП-54 используется на железобетонных шпалах

Предназначен для перевода ж/д состава с одного пути с рельсами типа Р65 на другой на сортировочных станциях, на приемоотправочных путях, для формирования составов на горках

Стыковые накладки для рельсов узкоколейных железных дорог Р-33 (ГОСТ 1050-88 ТУ 1131-001-69981052-2012) обеспечивают скрепление рельсов. Такие накладки являются двухголовыми,

Скрепление ЖБР на металлическом упоре и шурупе жбр ЦП54 позволяет: сохранять неизменность ширины колеи, противодействует «угону» рельсов, обеспечивает пространственную упругость

Костыльное скрепление рельсов Р-50 и деревянных пропитанных шпал или деревянных пропитанных брусьев осуществляется при помощи металлической подкладки Д-50. Использование подкладок

Рудничные рельсы P-34 – железнодорожные рельсы узкой колеи. Продукция изготавливается на МК «Азовсталь» в соответствии с ТТ 232-14-2014 или по техническим требованиям потребителя.

Клемма ПК Масса, кг: 0,66 Размер (д/ш/в), мм: 52 х 13 х 55 Клемма промежуточная ПК – элемент узла раздельного промежуточного рельсового скрепления типа КД и КБ с железнодорожными

Стыковые накладки 1Р-43 ГОСТ 19127-73 предназначены для обеспечения надежного скрепления рельсов типа Р43. Они также позволяют регулировать степень прилегания рельсов. Сама

Технические условия ТУ 3185-010-01115863-2004 Настоящие технические условия распространяются на шпалу железобетонную анкерную типа ШС-АРС для железных дорог колеи 1520 мм,

Стрелочный перевод тип Р65 1/11 на дерево, новый пр. 2433. предназначен: для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединен

Рельс КР 70 относится к крановым рельсам, используемым для перемещения подъемной крановой техники. Рельсы крановые КР70 имеют широкую шейку, подошву и головку для обеспечения

Цена клеммы АРС-4 указана с ндс Отгрузка клеммы: транспортной компанией или самовывоз Оплата товара арс: безналичный расчет, наличные Наша компания ООО ЛитСтройКом; осуществляет

Брусья железобетонные предназначены для применения на главных, приемо-отправочных, сортировочных и прочих путях железных дорог, а также на подъездных путях промышленного транспорта

Соединитель рельсовый стыковой: 1. Соединитель рельсовый стальной СРС-6 по 80,00 руб с НДС. 2. Соединитель рельсовый медный РЭСФ-01 МГ-50 по 210,00 руб с НДС. 3. Соединитель

Подкладка СК-65 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение

Р-33 (ГОСТ 1050-88 ТУ 1131-001-69981052-2012) обеспечивают скрепление рельсов. Такие накладки являются двухголовыми, что позволяет им плотно прилегать к рельсу, гарантируя

Цена подкладки указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и

Описание Подкладка СД-65 - это часть промежуточного смешанного железнодорожного скрепления. Применяется для надежного соединения рельсов типа Р-65 с деревянными шпалами

Стрелочный перевод проекта 2769.00.000 предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Проект 2769.00.000 Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 Перевод

Xарактеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения

Скрепления рельсовые с полимерным упором типа ЖБР 65 Ш предназначаются для работы с железобетонными шпалами. ЖБР 65 Ш относится к шурупно-дюбельным скреплениям, которые являются

Масса, кг: 29,5 Размер (д/ш/в), мм: 1000х60х130 Накладка 1Р-65 ГОСТ 8193-73 Материал накладки 1Р-65 сталь М54 Количество накладки 1Р-65 в 1 тонне 34 шт Для

Клемма КДП-М применяется на путях метрополитена для промежуточных скреплений и скреплений на стрелочных переводах. Изготавливается по ЦП 511 ТУ. Клемма КДП-М Масса, кг: 0,653

Шпалы Ш 3 применяется для нераздельного клеммно-болтового скрепления ЖБР65 с болтовым прикреплением рельса к шпале. ГОСТ 10629-88 Железобетонная шпала ,выпускаемая в настоящее

Стрелочный перевод тип Р65 1/11 на дерево, новый пр. 2433. предназначен: для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединен

Xарактеристики Нормативный документ ГОСТ 22343-2014 Марка стали Ст4 по ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005 Масса, 1 шт. 0,64 Описание Отличается особой прочностью, обеспечивают высокую эффективность зажима рельс,