Думпкары 2ВС-105 продаем в Екатеринбурге

Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу

ООО «УралТехОборудование» имеет многолетний опыт ремонтов подвижного состава и технологическую базу /вагонное депо/ необходимую для ремонта, проводит капитальный ремонт думпкаров 2ВС-105, согласно технологической карты завода-изготовителя и Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, утв. Советом по железнодорожному транспорту Государств – участников Содружества Протокол от 21.05.2009 №50, ПТЭ ЖД РФ.

На сегодняшний день наше предприятие проводит все виды ремонта думпкарам 2ВС-105. Капитальный ремонт может включать в себя следующие виды работ:

- установка новых продольных бортов;

- установка новых лобовых стенок, лист (8-10)мм;

-замена верхнего (12-14мм), цельный лист, и нижнего (6-8мм) пола, а также демпфируюшей прокладки между ними (березовый брус 70*150);

- замена продавленных поперечных балок под нижним полом;

-усиление зоны погрузки дополнительными поперечными балками;

- ремонт с заменой тормозных цилиндров;

- ремонт систем опрокидывания и торможения;

- ревизия систем торможения;

- ревизия буксовых узлов;

- ремонт и ревизия автосцепного оборудования;

- ревизия и ремонт ходовой части,

- ревизия и замена (при необходимости) колесных пар;

-очистка, грунтовка и покраска вагонов;

Обращаем Ваше внимание, что продольные борта могут быть выполнены в нескольких вариантах (аналогичный «Зелена Гура»,усиленный, с коротким кронштейном, длинным кронштейном, что уменьшает риск излома при налипании породы), верхний пол может быть выполнен из цельного листа металла, что значительно снижает риск прорыва металла при погрузке породы. Также возможна установка колесных пар различного технического состояния (б/у бандаж от 35-60 мм, СОНК, НОНК).

Также нашим предприятием предлагается схема обмена думпкаров прошедших капитальный ремонт на думпкары заказчика, нуждающиеся в капитальном ремонте, с оплатой заказчиком разницы составляющей стоимость ремонта. Данная схема позволит значительно сократить время предполагаемого ремонта, следовательно, сократить издержки от вывода думпкаров из технологической цепочки на производстве.